Así será el Tren México-Pachuca; estará en operación en 2027

Este domingo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, realizó en Tizayuca, Hidalgo el inicio de trabajos preliminares para la construcción del tren México-Pachuca.

En Huitzila, Tizayuca, se presentaron los detalles del proyecto, que estará concluido a finales de 2026 para iniciar operaciones en el primer trimestre de 2027.

Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno de México, señaló que el tren ayudará a más de 100 mil personas que todos los días viajan entre ciudades de Hidalgo, Estado de México y México.

Serán 64 kilómetros de distancia del tren del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Pachuca, siendo 14 de ellos de vía elevada, en un proyecto que generará 125 mil empleos y en el que se invertirán cerca de 50 mil millones de pesos.

El funcionario subrayó que aún están en proceso de definición las estaciones que tendrá el tren.

Serán trenes eléctricos, con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y capacidad para 718 pasajeros los que se construirán para este tramo, y que correrán por una vía doble electrificada.

Se destacó que se reducirá el tiempo de traslado de Pachuca al AIFA en un 50 por ciento, pasando de 40 a 20 minutos, mientras que el traslado hasta la Ciudad de México se reducirá en un 25 por ciento, de una hora a 40 minutos.

Los municipios beneficiados serán Zumpango, Tecámac, Nextlalpan y Temascalapa, en el Estado de México; y Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Mineral de la Reforma y Pachuca, en Hidalgo.

Además, tendrá en Intermodalidad la conexión con el AIFA, conexión con el suburbano a Cuautitlán, terminal Buenavista (Línea B del Metro, Línea 1, 3 y 4 del Metrobús y Ecobici), además de la conexión con el Tuzobús.